1983年12月21日，撫順石化公司石油一廠東蒸餾車間常壓塔處理不合格航煤的進(jìn)料線，因停用而凍裂。塔根部閥未關(guān)。當(dāng)日。13時(shí)10分氣溫上升后，塔內(nèi)熱油從凍裂處噴出，遇塔底高溫管線自燃著火，裝置緊急停工。經(jīng)17個(gè)小時(shí)的奮力搶修，22日6時(shí)40分進(jìn)油循環(huán)。23日2時(shí)25分，生產(chǎn)班長發(fā)現(xiàn)蒸發(fā)塔液面指示下降。即啟動(dòng)原料泵，并通知常壓爐和減壓爐崗位工人點(diǎn)火升溫。正當(dāng)點(diǎn)常壓爐第三個(gè)火嘴時(shí)，塔上發(fā)出一聲金屬撞擊聲；間隔5秒鐘左右，又是一聲巨響，汽提塔破裂造成大火。再次使裝置停產(chǎn)達(dá)17天，直接經(jīng)濟(jì)損失3.7萬余元。

事故原因  第一次因凍裂造成火災(zāi)后，在搶修時(shí)，往常壓塔打水2小時(shí)，造成常三氣相返回線平管段內(nèi)存水。水與三線熱油混合急劇汽化，使三線超壓把二線汽提塔底斜底掀起，塔壁被撕裂，油氣噴出，是發(fā)生第二次火災(zāi)的直接原因；3個(gè)汽提塔上下連在一起，結(jié)構(gòu)不合理，塔與塔中間隔的斜底焊接質(zhì)量很差，是造成這次牛故的設(shè)備原因。