1983年9月24日，九江煉油廠大檢修，三聯(lián)合車間碳酸鈉裝霞新建成的一臺(tái)堿渣罐與原有管線對(duì)接。在切割原進(jìn)料線上的臨時(shí)閥門(mén)甩頭時(shí)，引燃管內(nèi)汽油。當(dāng)時(shí)2號(hào)在用堿渣罐的堿渣進(jìn)料閥全開(kāi)，燃燒的油氣串入罐內(nèi)，發(fā)生爆炸。整個(gè)罐頂被掀起，往東飛離罐體33.5m。爆炸后，罐內(nèi)污油燃燒達(dá)100分鐘。在觀場(chǎng)工作的2名管、焊工從4m高的跳板上跳下，腳踝部扭傷。這次事故，使一臺(tái)400m³堿渣罐報(bào)廢，直接損失1.3萬(wàn)余元。

事故原因

（1）管理不善，任務(wù)不落實(shí)。停工吹掃后，堿渣罐的進(jìn)料閥都沒(méi)關(guān)，檢修前未加盲板。

（2）用火制度不嚴(yán)。與此次事故有關(guān)的4張用火票，從審批權(quán)限、用火等級(jí)、看火人員、動(dòng)火部位到用火措施都沒(méi)有嚴(yán)格遵守安全用火規(guī)定。