超掛車(chē)趕進(jìn)度 拉翻絞車(chē)出事故案例分析(小絞車(chē)司機(jī) 采區(qū)信號(hào)扒勾工)

一、事故經(jīng)過(guò)

2004年8月，某礦多營(yíng)采煤隊(duì)趙某被拉翻的小絞車(chē)砸傷。這天夜班，工區(qū)安排趙某等5人轉(zhuǎn)運(yùn)鐵鞋等物品，上把鉤2人，下把鉤2人，趙某負(fù)責(zé)開(kāi)絞車(chē)，當(dāng)班4時(shí)許，已提運(yùn)6鉤，當(dāng)提運(yùn)第7鉤時(shí)，下把鉤還有一車(chē)鐵鞋和一車(chē)工具箱，為了早點(diǎn)收工，下把鉤劉某和張某商量，劉說(shuō)：“還剩最后一鉤了，干脆一塊提上去算了。”張某說(shuō)：“行”。接著就連上了車(chē)，當(dāng)車(chē)提到距變坡點(diǎn)2米處時(shí)，絞車(chē)突然向前拉翻跑出，將絞車(chē)司機(jī)趙某甩出并砸傷，造成左小腿骨折。

二、事故原因

1、劉某和張某超掛車(chē)，本來(lái)11。4KW絞車(chē)只準(zhǔn)許掛一輛，而他們掛了兩輛。

2、絞車(chē)四壓兩切打的不牢，角度不對(duì)，絞車(chē)司機(jī)沒(méi)有認(rèn)真檢查。

3、絞車(chē)司機(jī)沒(méi)有嚴(yán)格執(zhí)行“六不開(kāi)”制度。

三、防范措施

1、加強(qiáng)對(duì)職工的安全教育，增強(qiáng)安全意識(shí)。

2、嚴(yán)格堅(jiān)持“六不開(kāi)、六不掛”制度。

3、嚴(yán)格按操作規(guī)程操作。