一、事故經過：

3月2日16時左右，電纜工區由聶××工程師簽發的中30板中大線所帶的中三配電纜予試工作票由三班郝××送配調。在配調交下班次后，發現該張工作票不合格，原因為中三配不在中30板上運行而是在中32板中安線上運行。3月4日電纜三班工作負責人張××于7時40分到配調履行工作票，配調通知該工作票不合格，隨后張××找到電纜運行工程師王××，講明線路運行方式改變，重新填寫工作票，王××工程師經請示安監科和配電總工后，重新填寫工作票。于8時55分經調度員安×許可，張××在京廣北27＃工作，由于當天該班有三個地點三張工作票（三個地點三個電源）。于16時00分左右到中三配京廣北27＃桿現場，在沒有驗收中三配京廣北27＃開關內2刀閘側做安措的情況下，就在京廣北27＃桿上分工工作，負責桿上工作的郝××登桿驗電時，未發現有電（因使用驗電筆有問題，驗電筆沒有蜂鳴而實際線路已送電），就掛上地線，因地線掛的位置不適，向后滑動，發現打火，這時錯誤地認為是感應電。當第二次再掛地線時，火花更大，才意識到有電。在室內工作的一班人發現內2刀閘側無安措，就向張××反映，這時張××詢問配調，答復中32板已送電，隨后立即通知桿上工作停止時，桿上工作的人員也已發現有電。這時電纜三班就停止了工作。而配調方面，沒有按照發工作票作記錄，掛地線牌同步的工作，而是工作票發完后，再掛牌作記錄，調度員錯誤地將張××的工作地線牌掛在了中30板上，同時調度員也沒有再復核。于15時24分左右，配調命令拆除中三配的安措，電纜操作值班員申××執行，也沒有向配調提出疑議，沒有詢問工作班工作是否結束？盲目的按調度令拆除了京廣北27＃開關內2側的地線。15時38分配調下令操作。中32板送電。

從事故經過看，有幾個關口均未能把住，雖然是一起人身觸電未遂事故，但性質和后果是非常嚴重的，要做為一起人身觸電事故來看待，我們的各級人員，要認真負起責任來，我們的一舉一動，都牽涉到人員的生命安全，應引起我們的高度重視。

二、事故原因：

1、調度員嚴重違反安全規程規定，工作票所載地線在模擬圖板上掛錯位置，應掛中32板卻掛在了中30板。送電前未核對工作票記錄及所存工作票，憑錯誤印象工作，是這次事故的主要原因。

2、電纜操作班沒有認真履行工作終結手續情況下，盲目執行命令及工作班負責人到達工作現場，未核對安全措施即令工作班人員登桿作業是造成此次事故的次要原因。

三、防止事故措施：

加強安全教育，提高安全意識，嚴格執行規程制度，嚴格履行各級人員的安全職責，是防止事故的根本措施。其它各項措施對策正在制定。望各單位針對這次事故，結合本單位的實際情況，制訂切實可行對策，不但制訂，重在抓落實。

四、幾點要求：

1、各單位要針對這次事故，認真組織學習規程，回憶以往事故，落實事故對策，教育職工樹立牢固的安全思想，真正從思想上達到安全第一的要求；

2、以這次事故為教訓，變壓力為動力，促進本單位的安全生產，各級領導要以身作則，深入現場，深入實際，真正了解生產的進度，掌握生產中的薄弱環節，切實做好安全生產；

3、今年我們安全工作的重點是抓班組建設，抓違章，對違反規程的事，一抓不放，真正按照事故“三不放過”的原則處理。重點在領導、班長、班組安全員及工作負責人上，這樣才能夠促進我們的安全工作。望各單位要從管理上下功夫，做好本單位的安全工作，保證我局的安全目標順利實現。