實例1：焊工擅自接通焊機電源，遭電擊
⑴事故經過
某廠有位焊工到室外臨時施工點焊接，焊機接線時因無電源閘盒，便自己將電纜每股導線頭部的膠皮去掉，分別接在露天的電網線上，由于錯接零線在火線上，當他調節焊接電流用手觸及外殼時，即遭電擊身亡。
⑵主要原因分析
由于焊工不熟悉有關電氣安全知識，將零線和火線錯接，導致焊機外殼帶電，釀成觸電死亡事故。
⑶主要預防措施：
焊接設備接線必須由電工進行，焊工不得擅自進行。

實例2：要換焊條時手觸焊鉗口，遭電擊

⑴事故經過
某船廠有一位年輕的女電焊工正在船艙內焊接，因艙內溫度高加之通風不良，身上大量出汗將工作服和皮手套濕透。在更換焊條時觸及焊鉗口因痙攣后仰跌倒，焊鉗落在頸部未能擺脫，造成電擊。事故發生后經搶救無效而死亡。
⑵主要原因分析
①焊機的空載電壓較高超過了安全電壓。
②船艙內溫度高，焊工大量出汗，人體電阻降低，觸電危險性增大。
③觸電后未能及時發現，電流通過人體的持續時間較長，使心臟、肺部等重要器官受到嚴重破壞，搶救無效。
⑶主要預防措施
①船艙內焊接時，要設通風裝置，使空氣對流。
②艙內工作時要設監護人，隨時注意焊工動態，遇到危險征兆時，立即拉閘進行搶救。

實例3：接線板燒損，焊機外殼帶電，造成事故
⑴事故經過
某廠點焊工甲和乙進行鐵殼點焊時，發現焊機一段引線圈已斷，電工只找了一段軟線交乙自己更換。乙換線時，發現一次線接線板螺栓松動，使用板手擰緊(此時甲不在現場)，然后試焊幾下就離開現場，甲返回后不了解情況，便開始點焊，只焊了一下就大叫一聲倒在地上。工人丙立即拉閘，但由于搶救不及時而死亡。
⑵主要原因分析
①因接線板燒損，線圈與焊機外殼相碰，因而引起短路。
②焊機外殼未接地。
⑶主要預防措施
①應由電工進行設備維修。
②焊接設備應保護接地。

實例4：焊工在容器內焊接，借用氧氣置換引起火災
⑴事故經過
某農藥廠機修焊工進入直徑1m、高2m的繁殖鍋內焊接擋板，未裝排煙設備，而用氧氣吹鍋內煙氣，使煙氣消失。當焊工再次進入鍋內焊接作業時，只聽“轟”的一聲，該焊工燒傷面積達88％，三度燒傷占60％，搶救7天后死亡。
⑵主要原因分析
①用氧氣作通風氣源嚴重違章；
②進入容器內焊接未設通風裝置。
⑶主要預防措施
①進入容器內焊接應設通風裝置。
②通風氣源應該是壓縮空氣。

實例5：氧氣瓶的減壓器著火燒毀
⑴事故經過
某建筑隊氣焊工在施焊時，使用漏氣的焊炬，焊工的手心被調節輪處冒出的火炬苗燒傷起泡，涂上了獾油，還繼續焊活，施焊過程中又一次發生回火，氧氣膠管爆炸，減壓器著火并燒毀，關閉氧氣瓶閥門時，氧氣瓶上半截已燙手，非常危險。
⑵主要原因分析
①漏氣的焊炬容易發生回火。
②在調節氧氣壓力時，氧氣瓶閥和減；壓器沾上油脂，發生回火，在壓縮純氧強烈氧化作用下引起劇烈燃燒。
⑶主要預防措施
①氣焊前應檢查焊炬是否良好，發現漏氣嚴禁使用，待修復后再繼續施焊。
②不能用帶有油脂的手套去開啟氧氣瓶閥和減壓器。

實例6：動火場地不符合要求，引燃大火
⑴事故經過
某船廠焊工顧某向駐船消防員申請動火，消防員未到現場就批準動火。顧某氣割爆絲后，船底的油污遇火花飛濺，引燃熊熊大火。在場人員用水和滅火機撲救不成，造成5人死亡1人重傷3人輕傷的事故。
⑵主要原因分析
①消防員失職，盲目審批。
②動火部位下方有油污。
③現場人員滅火知識缺乏。
⑶主要預防措施
①消防員接申請動火報告后，要深入現場察看，確認安全才能下發動火證。
②要清除動火部位下方的油污。
③要加強員工的安全知識學習。

實例7：無證違章操作，釀本世紀末特大火災

⑴事故經過
2000年12月25日晚，圣誕之夜。位于洛陽市老城區的東都商廈樓前五光十色，燈火通明。臺商新近租用東都商廈的一層和地下一層開設鄭州丹尼斯百貨商場洛陽分店，計劃于26日試營業，正緊張忙碌地繼續為店貌裝修，商廈頂層4層開設的一個歌舞廳正舉辦圣誕狂歡舞會。
然而就在大家沉浸于圣誕節的歡樂之時，樓下幾簇小小的電焊火花將正在裝修的地下室燒起，火勢和濃煙順著樓梯直逼頂層歌舞廳，釀成了本世紀末的特大災難，奪走了309人的生命。
⑵主要原因分析
①著火的直接原因是丹尼斯雇用的4名焊工沒有受過安全技術培訓，在無特種作業人員操作證的情況下進行違章作業。
②沒有采取任何防范措施，野蠻施工致使火紅的焊渣濺落下引燃了地下二層家具商場的木制家具、沙發等易燃物品。
③在慌亂中用水龍向下澆水自救火不成，幾個人竟然未報警逃離現場。貽誤了滅火和疏散的時機，致使309人中毒窒息死亡。
⑶主要預防措施
①焊工應持證上崗；在焊接過程中要注意防火。
②焊接場所應采取妥善的防護措施。
③要設專職安全員監視火種。
④易燃品要遠離工作場地10 m以外，如移不去應采取切實可行的隔離方法。
⑤備有一定數量的滅火器材，如砂箱、泡沫滅火機等。
⑥事故發生后應立即報警，爭取時間把火災損失減到最小。
⑦要加強雇員的職業道德教育。

實例8：噴漆房內電焊作業起火

電焊工甲在噴漆房內焊接一工件時，電焊火花飛濺到附近積有較厚的油漆膜的木板上起火。在場工人見狀都驚慌失措，有的拿苕帚打火，有的用壓縮空氣吹火，造成火勢擴大。后經消防隊半小時搶救，將火熄滅，雖未傷人，但造成很大財物損失。
⑵主要原因分析
①在禁火區焊接前未經動火審批，擅自進行動火作業，違反了操作規程。
②未經清除房內的油漆膜和采取任何防火措施，就進行動火作業。
③滅火方法不當，錯誤地用壓縮空氣吹火，不但滅不了火，反而助長了火勢，造成事故擴大的惡果。
⑶主要預防措施
①不準在噴漆房內進行明火作業。如必須施焊，應執行動火審批制度。
②清除一切可燃物。
③油漆房內應備有砂子、泡沫或二氧化碳滅火器材。

實例9：脫附罐作焊機接地極造成事故
⑴事故經過
某廠的焊工，選用新安裝的脫附罐作接地極(罐內有兩噸多活性碳)。電焊時由于導線連接處的局部加熱，引燃了罐內的活性碳，結果將兩噸多的活性碳全部燒光。
⑵主要原因分析
由于焊接電流產生的電阻熱和引弧時產生的電火花局部加熱活性碳引起著火。
⑶主要預防措施
嚴禁利用金屬物搭接起來作為焊接回路的導體。

實例10：錯用氧氣替代壓縮空氣，引起爆炸
⑴事故經過
某五金商店一焊工在店堂內維修壓縮機和冷凝器，在進行最后的氣壓試驗時，因無壓縮空氣，焊工就用氧氣來代替，當試壓至0．98MPa時，壓縮機出現漏氣，該焊工立即進補焊。在引弧一瞬間壓縮機立即爆炸，店堂炸毀，焊工當場炸死，并造成多人受傷。
⑵主要原因分析
①店堂內不可作為焊接場所。
②焊補前應打開一切孔蓋，必須在沒有壓力的情況下補焊。
③氧氣是助燃物質，不能替代壓縮空氣。
⑶主要預防措施
①店堂內不可作為焊接場所，如急須焊接也應采取切實可行的防護措施，即在動火點10m內無任何易燃物品、備有相應的滅火器材等。
②補焊時應卸壓。
③嚴禁用氧氣替代壓縮空氣作試壓氣。

實例11：裝卸工違章作業，造成氧氣瓶爆炸
⑴事故經過
某單位用卡車運回新灌的氧氣，裝卸工為圖方便，把氧氣瓶從車上用腳蹬下，第一個氣瓶剛落下，第二個氣瓶跟著正好砸在上面，立刻引起兩個氣瓶的爆炸，造成一死一傷。
⑵主要原因分析
兩個氣瓶相互碰撞，壓縮氣體在氧氣瓶碰撞時受到猛烈振動，引起壓力升高，使氣瓶某處產生的壓力超過了該瓶壁的強度極限，即引起氣瓶爆炸。
⑶主要預防措施
①搬運氧氣瓶時，要避免碰撞和劇烈振動，要戴好安全帽及防震圈。
②裝卸氧氣時嚴禁滾動。

實例12：焊補裝酸罐爆炸
⑴事故經過
某單位一裝運硫酸的罐體底部漏酸，補焊時，將罐底朝上，人孔朝下放在地面上，當焊工起弧時，酸罐即發生爆炸，當場燒傷焊工，并炸死在場工人一名。
⑵主要原因分析
經過取樣分析得知，罐體材料不是耐酸鋼，在稀硫酸作用下，罐體材料中的鐵與酸可發生如下反應：
Fe + H2SO4＝FeSO4 + H2↑
由上式可知，在酸罐內會充滿氫氣與空氣的混合氣體，氫在空氣中的含量超過爆炸極限范圍，因此顯然是電焊火花引燃罐內混合氣體發生爆炸。
⑶主要預防措施
①焊補酸、堿罐前，必須先了解罐內情況，然后用(鹼)水清洗，待其中的液體或氣體排凈，并使焊件不呈密閉狀態時，才能施焊。
②盛稀硫酸的罐槽，應用耐酸鋼板或襯鉛鋼板制成。

實例13：焊補柴油柜爆炸

⑴事故經過
某拖拉機廠一輛汽車裝載的柴油柜，出油管在接近油閥的部位損壞，需要焊補。操作人員將柜內柴油放完之后，未加清洗，只打開入孔蓋就進行焊補，立刻爆炸，現場炸死3人。
⑵主要原因分析
①油柜中的柴油放完之后，柜壁內表面仍有油膜存留，并向柜內揮發油氣，與進入的空氣形成爆炸性混合氣體，被焊接高溫引爆。
②焊工盲目焊補，釀成事故。
⑶主要預防措施
①柴油柜焊接前必須進行置換處理，并達到清洗合格標準后，才能焊補。
②焊補時應將油柜所有蓋、閥門打開，并通壓縮空氣。

實例14：焊補滲漏的酒精桶爆炸
⑴事故經過
某廠制藥車間將一個滲漏的酒精桶送到機修組焊補，焊工甲施焊不久，酒精桶爆炸，飛起的桶蓋擊裂甲的頭部，當場死亡。
⑵主要原因分析
酒精桶施焊前未經任何清洗，桶內還殘留有酒精，酒精易揮發，在密閉容器內與空氣形成爆炸性混合氣體，氣焊時引燃而爆炸。
⑶主要預防措施
①盛裝酒精的容器，焊前必須用清水清洗干凈，并敞開桶蓋進行焊接。
②焊工在焊接前，必須弄清容器曾裝過何種易燃易爆物品及清洗情況，不要盲目動火焊補。

實例15：焊工引弧引起艉艙爆炸
⑴事故經過
某船廠兩名油工在一個密閉的艉艙內噴涂最后一遍油漆，到中午噴漆工作完畢。在出艉艙時，隨手將人孔蓋半開半關而離去。艙蓋周圍也無任何提示危險的標志(如艙內已噴漆，火不能靠近等)。
下午3時左右，一名舾裝鉚工上船安裝小機座，工作位置接近該艉艙，在氣割點火時，鉚工發現沒帶電子打火槍，就請焊工幫忙點一下火。焊工順手拿起焊鉗在艉艙蓋上引弧，接著一聲巨響，艉艙爆炸。當場8人死亡，6人受傷。
⑵主要原因分析
①油漆中苯的可燃氣體與空氣混合達到了爆炸極限。加之天氣炎熱，更加劇了苯的可燃氣體濃度，因此遇火立即爆炸。
②艉艙噴漆后，未設警示標志和監護人。
③噴漆后艉艙內未采取通風措施。
⑶主要預防措施
①該艉艙周圍應設警示牌和監護人。
②艉艙內應通壓縮空氣，減少可燃氣體濃度。
③焊工引弧時，要注意周圍環境(即易燃易爆物)。

實例16：焊補空汽油桶爆炸
⑴事故經過
某廠汽車隊一個有裂縫的空汽油桶需焊補，焊工班提出未采取措施直接焊補有危險，但汽車隊說這個空桶：是干的，無危險。結果在未采取任何安全措施的情況下；甚至連加油口蓋子也沒打開，就進行焊補。現場的情況是一位焊工蹲在地上燒氣焊，另一位工人用手扶著汽油桶。剛開始焊接時汽油桶就爆炸，兩端封頭飛出，桶體被炸成一塊鐵板，正在操作的氣焊工被炸死。
⑵主要原因分析
車用汽油的爆炸極限為0.89％～5.16％，爆炸下限非常低。因此，盡管空桶是干的，但只要油桶內壁的鐵銹表面微孔吸附少量殘油，或桶內卷縫里的殘油甚至油泥揮發擴散的汽油蒸氣，很容易達到和超過爆炸下限，遇焊接火焰或電弧就會發生爆炸，加上能打開的孔洞蓋子沒有打開，爆炸時威力較大。
⑶主要預防措施
①嚴禁焊補切割未經安全處理的燃料容器和管道。
②嚴禁焊補切割未開孔洞的密封容器。
③燃料容器的焊補需按規定采取有關安全組織措施。

實例17：氣割汽油桶發豐爆炸
⑴事故經過
某地某部隊用汽車拉來一個盛過汽油的空桶。未經任何手續，直接找到氣焊工甲，要求把空油桶從中間割開。當時甲要求清理后才能切割。兩名戰士便把油桶拉走了。
1小時以后，那兩名戰士把油桶又拉回來了，并對甲說：“用2斤堿和熱水洗了兩遍，又用清水洗了兩遍。”甲便將油桶大、小孔蓋皆打開；橫放在地上，站在桶底一端進行切割。剛割穿一個小洞，油桶就發生了爆炸。桶底被炸開，將甲的雙腿打成粉碎性骨折，桶底飛出近5m，桶后移近1.5m。
⑵主要原因分析
①清洗汽油桶不徹底，桶內仍有殘余汽油及其蒸氣，切割火焰引燃桶內汽油而爆炸。
②油桶經清洗后未進行氣體分析，盲目切割；釀成事故。
⑶主要預防措施
①焊接、切割盛燃油的容器前必須經嚴格的清洗、置換等安全處理，且必須經氣體分析檢測合格后才可動火焊補或切割。